ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ОСЬ ИСТОРИИ МАККИНДЕРА

ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ОСЬ ИСТОРИИ МАККИНДЕРА

Англичанин Хэлфорд Джон Маккиндер (1861-1947) - одна из больших фигур в истории геополитики. Географ по образованию, Маккиндер преподавал в Оксфордском университете, был директором Экономической школы в Лондоне, занимался политической деятельностью, побывал в качестве посланника на Юге России во время Гражданской войны. Он создал самую оригинальную и революционную мысль о геополитической истории мира.

Основная его мысль заключается в том, что самым выгодным географическим положением для государства является срединное или центральное расположение. В центре мира находится Евразийский континент и в центре последнего - “сердце Земли” или “Хартленд” (“Heartland”), которая является наиболее удачной территорией с точки зрения контроля над всем миром. Теория Хартленда (Сердцевинной земли) была изложена им в докладе “Географическая ось истории” на заседании Королевского географического общества 25 января 1904 года.

По его мнению, прошедшие два тысячелетия сначала выделили Центральную Азию как осевую область истории - Хартлендом. С Центральной Азии гунны, аланы, в XIII веке монголы распространили свое влияние на азиатскую и европейскую части суши благодаря преимуществу в мобильности своих войск. Во времена Великих географических открытий и после них баланс сил изменился. На историческую арену стали выходить приморские и приокеанические страны как Португалия, Испания, Голландия, Франция и к концу XIX века Великобритания - первая “мастерская мира”.

Маккиндер подчеркивал в докладе, что время доминирования морских держав подходит к концу, в связи с чем континентальные страны нацеливаются на обретение нового, более высокого геополитического статуса. Он был против концепции Мэхэна о соотношении морской и континентальных сил (Концепцию Мэхэна изложу в других темах по геополитике). Маккиндер видел основную потенциальную мировую силу в Евразии. Он оценивал Евразию как гигантскую естественную крепость, непроницаемую для морских империй и богатую природными ресурсами, поэтому считал ее “осью мировой политики”.

Согласно доктрине Хартленда, мир делится на два геополитических полушария: континентальное и океаническое. Соотношение сил между полушариями (континентальное и океаническое) зависит от развития технологий, прежде всего транспортной, которая обладает способностью изменять физические свойства пространства Земли. Маккиндер считал, что эра превосходства океанического полушария подходит к концу, а новые транспортные технологии, прежде всего железные дороги, меняют вектор геополитических сил в пользу континентального полушария. В этой связи Маккиндер писал:

“Ещё поколение назад казалось, что пар (имеется ввиду пароходы с использованием паровых двигателей) и Суэцкий канал (канал построили французы) увеличили мобильность морских держав в сравнении с сухопутными. Железные дороги играли главным образом роль придатка океанической торговли. Но теперь трансконтинентальные железные дороги изменяют положение сухопутных держав, и нигде они не работают с такой эффективностью, как в закрытых центральных районах Евро-Азии, где на обширных просторах не встретишь ни одного подходящего бревна или камня для их постройки. Железные дороги совершают в степи невиданные чудеса, потому что они непосредственно заменили лошадь и верблюда, так что необходимая стадия развития была пропущена… Пространства на территории Российской империи и Монголии столь велики, а их потенциал в отношении населения, зерна, хлопка, топлива и металлов столь высок, что здесь несомненно разовьется свой, пусть несколько отдаленный, огромный экономический мир, недосягаемый для океанической торговли”.