На этой диаграмме представлены основные страны Китай, Южная Корея и Япония, доминирующие в…

На этой диаграмме представлены основные страны Китай, Южная Корея и Япония, доминирующие в судостроении по валовой вместимости торговых судов, построенных в 2023 году. Валовая вместимость (Gross tonnage (GT) вычисляется на основе данных обмера внутренних помещений судна (трюмов, надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров). Параметр валовой вместимости (GT) рассматривается применительно к судну, а не его грузу, и является мерой объема. Диаграмма не включает военные суда, яхты, рыболовные суда, морские платформы и баржи.

По данным Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD), В 2023 году Китай построил более половины всех торговых судов мира по валовой вместимости - 33 млн. тонн GT (51% от общего кол-ва в мире). Это составляет 150 крупнейших в мире контейнеровозов. Южная Корея и Япония располагаются на втором и третьем местах - соответственно 18 (28%) и 10 млн. тонн (15%). Вместе эти три страны составляют 94% всей отрасли строительства торговых судов в мире. Настоящие монополисты! Доля России составляет 0,27% или 178 тыс. GT., Ирана - 0,09% или 65 тыс. GT.

Доля США в строительстве торговых судов находится на уровне Ирана, они построили всего 73 тыс. тонн по валовой вместимости в 2022 году (менее 1% от мирового), опустившись на 19-е место в мировом рейтинге. США больше не обладают производственной мощностью и рабочей силой для строительства собственных торговых судов. В этой связи приведу слова министра военно-морского флота США, Карлоса дель Торо, высказанные им в Гарвардской школе Кеннеди в 2023г.: “История доказывает, что в долгосрочной перспективе никогда не было великой военно-морской силы, которая при этом не обладала бы властью над коммерческим судостроением и мировыми морскими поставками”.

В свое время Великобритания, перед тем как стать мировым гегемоном после Голландии, запретила английскую торговлю на иностранных торговых судах (голландских), можно было только на английских, таким образом развивая свое судостроение. Она поставила задачу обладать своей промышленностью и своими построенными судами, что стала важнейшим фактором её становления великой военно-морской державой в мире в XIX веке.