Международный транспортный коридор (МТК) "Север-Юг" представляет собой амбициозный проект…

Международный транспортный коридор (МТК) “Север-Юг” представляет собой амбициозный проект по созданию мультимодального пассажирского и грузового транспортного маршрута от морского порта Санкт-Петербург до одного из самых крупных портов на западном побережье Индии - Мумбай, общая протяженность составляет 7200 км.

Основными преимуществами данного коридора являются сокращение расстояния перевозок в два раза, сокращение транзитного время на 40% и стоимости транспортных расходов - на 30% по сравнению с международным морским маршрутом через Суэцкий канал, протяженность которого составляет 14 500 км.

Помимо указанных выше преимуществ, создание коридора “Север-Юг” позволяет выйти России (в перспективе и странам Европы) на крупнейшие быстрорастущие рынки Ирана, Индии, Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока; Индии, Ирану, Юго-Восточной Азии и Африки - на рынки России, Северной и Западной Европы через Балтийское море и Центральной Азии через восточный маршрут коридора “Север - Юг”. Ключевой страной в этом коридоре становится Иран, через который все эти маршруты будут проходить.

Учитывая вышеизложенное и ключевое место Ирана в МТК “Север-Юг”, считаю, что воздушные атаки Израиля (при косвенной поддержки западных союзников) направлены не только на устранение ядерной и ракетной программ Ирана, но и на недопущение становления Ирана страной, обладающей высокими технологиями и промышленностью.

Данные атаки также могут быть направлены на изменение регионального баланса и создание геополитических проблем в перспективе для России и Китая в регионе, поскольку и Россия стремится к азиатским и африканским рынкам через короткий МТК “Север-Юг”, и Китай выстраивает торговые маршруты в том числе через Иран в рамках глобальной программы “Один пояс, один путь”. Также считаю, что дестабилизация Ирана может отразиться негативно на безопасности стран Закавказья и Центральной Азии.