БЛИЖНИЙ ВОСТОК: ПОСЛЕДСТВИЕ ЗАКРЫТИЯ ОРМУЗСКОГО, БАБ-ЭЛЬ-МАНДЕБСКОГО ПРОЛИВОВ И СУЭЦКОГО КАНАЛА

БЛИЖНИЙ ВОСТОК: ПОСЛЕДСТВИЕ ЗАКРЫТИЯ ОРМУЗСКОГО, БАБ-ЭЛЬ-МАНДЕБСКОГО ПРОЛИВОВ И СУЭЦКОГО КАНАЛА.

Ближний Восток - это не только кладовая мира с его огромными богатствами, включая нефть, газ, уран, но и важнейшее пересечение мировых транспортных коридоров, включая Ормузский, Баб-эль-Мандебский проливы и Суэцкий канал. Ближний Восток является также землей великих империй прошлого, где арабы создали Арабский халифат, где турки контролировали этот регион более 500 лет, создав свою величайшую империю того времени - Османскую империю. Ещё одним важным народом с богатыми имперскими корнями на этом регионе является персидский народ, который создал несколько империй, включая Ахаменидскую, Парфянскую и Сасанидскую империи, с богатейшей историей и культурой. Кроме того, этот регион является священной землей зарождения монотеистических религий, как Иудаизм, Христианство и Ислам. Эти народы посредством создания империй внесли огромнейший вклад в развитие мировой цивилизации и культуры.

Однако, сегодня Ближний Восток представляет собой многочисленные геополитические и геоэкономические противоречия, противостояния и борьбу с участием региональных держав и мировых центров силы за контроль над этими ресурсами и важнейшими транспортными коридорами региона. В связи с этим, возникает логичный вопрос: Каковы могут быть последствия закрытия Ормузского, Баб-эль-Мандабского проливов и Суэцкого канала, в случае начала большой ближневосточной войны?

Согласно выше приведенной диаграмме, из 80 млн. баррелей нефти, экспортируемых в сутки в мире, 17,9 миллиона баррелей проходят через Ормузский пролив, 3,2 млн. баррелей — через Баб-эль-Мандабский пролив и 4,2 млн. баррелей — через Суэцкий канал. Это означает, что любой сбой в транзите нефти в Персидском заливе, Баб-эль-Мандабском проливе и Суэцком канале приведет к тому, что мировой энергетический и нефтяной рынок столкнется с беспрецедентным кризисом в мире.

Нужно понимать, что в настоящее время без углеводородного сырья немыслимо ни одно современное производство, из нефти производят практически всё. Например, как ранее отмечал в других темах, современные автомобили и электромобили наполовину сделаны из пластика, который получается из нефти. Кожаный салон автомобиля сделан также из нефти, вовсе не из шкур животных. Шины автомобиля производятся из углеводородов. Мировое производство синтетической одежды и обуви, электроники, синтетические корпуса для современных телевизоров, бытовой электроники и многое также делается из углеводородного источника. Применение пластика в авиастроении позволяет снизить массу самолётов до 50%, что положительно влияет на полезную нагрузку и дальность полёта (подробно рассматривал огромное значение пластика для экономики в будущем и из чего он делается в материале “Пластик и Экономика”, опубликованной на канале от 3 сентября 2024г.).

Перекрытие вышеперечисленных транспортных коридоров из-за возможной большой войны в данном регионе может привести к ценам - $250-300 за баррель нефти (сейчас цена марки Brent стоит 74-75 долларов за баррель), что может быт большим ударом для мировой экономики, которая и без того находится не в лучшей форме. Это приведет к существенному росту цен на практически все производимые в мире товары и услуги. Приходится отметить, что сейчас, более чем когда-либо, арабы в Персидском заливе обеспокоены возможными действиями Израиля против нефтяных объектов Ирана и вовлечение в кризис их нефтяных интересов в регионе.